Принцип проверки состояния охлаждения шины при использовании надутора

Проверка состояния охлаждения шины при использовании накататор является ключевым шагом для обеспечения точного измерения и инфляции. Его принцип в основном связан с характеристиками термического расширения изменения давления газа и шин.
В процессе вождения шина генерирует тепло из -за трения, сжатия и влияний на окружающую среду. Это тепло приводит к повышению температуры воздуха внутри шины, что приводит к увеличению газа, а давление воздуха увеличивается. В соответствии с уравнением состояния газа давление газа пропорционально температуре. То есть, когда температура повышается, активность молекул газа увеличивается, что приводит к повышению давления воздуха. Если давление воздуха измеряется, когда шина не охлаждается, полученное показание будет выше фактического требуемого давления безопасности. Это неверное измерение может привести к тому, что водитель недооценивает давление в шинах или заполняет слишком много воздуха при надувке, увеличивая риск выброса.
В идеале давление в шинах должно быть измерено при охлаждении. Обычно рекомендуется проверить после парковки в течение 3 часов или измерения, когда транспортное средство проехало менее 1 километра. В настоящее время газ в шине находится на относительно стабильной температуре, и показания ближе к стандартному давлению, рекомендованному производителем. При измерении обычно рекомендуется отрегулировать давление в шинах в рекомендуемый производитель, который обычно можно найти на дверной раме водителя, крышки топливного бака или руководства владельца автомобиля.
Состояние охлаждения шин также связано с внешней температурой окружающей среды. В холодную погоду давление в шинах будет относительно низким, в то время как в жаркое лето давление может быть выше. В разные сезоны и климатические условия водителям необходимо обратить особое внимание на время измерения и температуру шин.