Material:
Эти 1-дюймовые удары ударов подходят для глубоких колесных колес. и уменьшить эксплуатационные расходы, он также оснащен регулируемым дроссельным клапаном и обратным клапаном.
Подробные параметры
Идеально подходит для глубоких грузовых колес
Высокопроизводительный двигатель максимизирует выход при минимизации потребления воздуха
Дразнить дроссель и обратный клапан для легких изменений в направлении
| Номер модели | AT-100A1 |
| Размер диска | 1 " |
| Емкость болта мм | M36 |
| Максимальный крутящий момент Н.М./Ft.lb | 2400/1770 |
| Максимальная свободная скорость (оборотная часть) | 3900 |
| Длина наковальни дюйм | 9 |
| Воздушный вход NPTF (в.) | 1/2 " |
| Воздушный шланг I.D мм | 13 |
| Масса | 13 кг |
ПОДДЕРЖИВАТЬ СВЯЗЬ
Короткий ответ: подберите тип клапана к вашей системе TPMS и конструкции колес. Для большинства легковых автомобилей право вентиль шины выбор - это Сов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ большинстве случаев соединитель и вилка не подключатся, потому что они принадлежат различные стандарты промышленного обмена — например, муфта типа ARO...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКлапаны Шредера — это стандартный тип клапанов, используемый практически на всех легковых автомобилях, мотоциклах и велосипедах в Северной Америке. , при защелки...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕАРО, Промышленная развязка и Automotive (Type C/Tru-Flate) — три наиболее распространенных варианта. соединитель и вилка стандарты Северной Америки, и они ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ