Material:
Это 3/4 "удара по ключам-ключам, пневматическому удару с двумя молотками имеет круглую конструкцию головки и острый голод молотков, который может генерировать мощную силу удара при затягивании или ослаблении болтов, и может легко справляться с различными упрямыми задницами. Двойной механизм молотка еще больше усиливает выпуск крутящего момента, до 188 года. Foot-Fainds), который достаточно для удовлетворения потребностей в техническом обслуживании, автобусах, тяжелой техники и другого оборудования.
Подробные параметры
Идеально подходит для наиболее тяжелых применений, таких как обслуживание грузовиков и автобусов, строительное и сельскохозяйственное оборудование
Доставляет до 1200 футов максимального обратного крутящего момента
Триггер с переменной скоростью обеспечивает точное управление и настройку скорости инструмента на основе конкретных требований работы и повышает безопасность пользователей
Номер модели | AT-340A1 |
Размер диска | 3/4 " |
Емкость болта мм | M22 |
Максимальный крутящий момент Н.М./Ft.lb | 1200/885 |
Максимальная свободная скорость (оборотная часть) | 4600 |
Длина наковальни дюйм | 1.5 |
Воздушный вход NPTF (в.) | 1/2 " |
Воздушный шланг I.D мм | 13 |
Потребление воздуха AVG (CFM) | 13.3 |
Шум дБ (а) | 95 |
Масса | 4,8 кг |
ПОДДЕРЖИВАТЬ СВЯЗЬ
Воздушные трубы и фитинги играют жизненно важную роль в пневматических системах. Они напрямую влияют на эффективность воздушного потока, стабильность давления и общую производит...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕПоддержание правильного давления в шинах важно для безопасности, производительности и долговечности вашего автомобиля. Шины, которые недостаточно инфляции или переполнены могут ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕШинные клапаны Несмотря на то, что небольшие компоненты играют важную роль в обеспечении общей производительности, безопасности и долговечности шин в широком спектре типов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕЗажимные клапаны быстро становятся революционным решением в области обслуживания шин. По сравнению с традиционными конструкциями клапанов, зажимные шинные клапаны демонстр...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ