Material:
Шиновые клапаны для грузовиков представляют собой системы клапанов, специально предназначенные для грузовых шин. Из-за специальной рабочей среды грузовиков и высоких требований к несущей грузоподъемности, эти клапаны для грузовых шин часто требуют более долговечных материалов и более высоких производительности герметизации, чтобы обеспечить стабильность и безопасность при высоком давлении и условиях высокой нагрузки. Как и обычные автомобильные клапаны, клапаны грузовых шин также имеют утеряющий конструкцию, чтобы гарантировать, что они могут поддерживать воздушную стеснение и избегать утечки газа после надувания шины. Клапаны имеют стандартизированную конструкцию, которая облегчает их установку на шинах и совместимы с существующими шинами и ободами. Техническое обслуживание также относительно просты, требуя только регулярных проверок и уборки.
Подробные параметры
| Тр нет | Φ мм | Беременный мм | В мм |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
ПОДДЕРЖИВАТЬ СВЯЗЬ
Короткий ответ: подберите тип клапана к вашей системе TPMS и конструкции колес. Для большинства легковых автомобилей право вентиль шины выбор - это Сов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ большинстве случаев соединитель и вилка не подключатся, потому что они принадлежат различные стандарты промышленного обмена — например, муфта типа ARO...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКлапаны Шредера — это стандартный тип клапанов, используемый практически на всех легковых автомобилях, мотоциклах и велосипедах в Северной Америке. , при защелки...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕАРО, Промышленная развязка и Automotive (Type C/Tru-Flate) — три наиболее распространенных варианта. соединитель и вилка стандарты Северной Америки, и они ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ