| Связь с толканием на подключение, 1/4 дюймовая нить трубопровода кузова | |||||
| КОД | РАЗМЕР | Л | Дюймовый | Л1 | Дольдо |
| 23K-02F | 1/4 " | 54 | 23 | 23 | 19 |
| 23K-03f | 3/8 " | 54 | 23 | 23 | 20 |
| 23K-04F | 1/2 " | 58 | 23 | 27 | 24 |
Material:
«Универсальная промышленная связь с европейским профилем»
Высокий клапан потока для лучшей производительности потока и снижения низкого давления
ОДИНСКАЯ РАБОТА
Рабочая температура: от -20 ° C до 100 ° C
Операционное давление: 0-35 бар
Взаимозаменяемость: rectus 26, rectus 1600/1625, Cejn 320, JWL 520
Подробные параметры
| Связь с толканием на подключение, 1/4 дюймовая нить трубопровода кузова | |||||
| КОД | РАЗМЕР | Л | Дюймовый | Л1 | Дольдо |
| 23K-02F | 1/4 " | 54 | 23 | 23 | 19 |
| 23K-03f | 3/8 " | 54 | 23 | 23 | 20 |
| 23K-04F | 1/2 " | 58 | 23 | 27 | 24 |
| Связь с толканием на подключение, 1/4 дюймовой трубной нити кузова | |||||
| КОД | РАЗМЕР | Л | Дюймовый | L1 | Дольдо |
| 23K-02M | 1/4 " | 59 | 23 | 10.5 | 19 |
| 23K-03M | 3/8 " | 59.5 | 23 | 11 | 19 |
| 23K-04M | 1/2 " | 62 | 23 | 13.5 | 21 |
| Связь с подключением, 1/4 " | |||||
| КОД | РАЗМЕР | L | Дюймовый | L1 | Дольдо |
| 23K-02H | 6 мм | 73 | 23 | 25 | 19 |
| 23K-03H | 8 мм | 73 | 23 | 25 | 19 |
| 23K-04H | 10 мм | 73 | 23 | 25 | 19 |
ПОДДЕРЖИВАТЬ СВЯЗЬ
Короткий ответ: подберите тип клапана к вашей системе TPMS и конструкции колес. Для большинства легковых автомобилей право вентиль шины выбор - это Сов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ большинстве случаев соединитель и вилка не подключатся, потому что они принадлежат различные стандарты промышленного обмена — например, муфта типа ARO...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКлапаны Шредера — это стандартный тип клапанов, используемый практически на всех легковых автомобилях, мотоциклах и велосипедах в Северной Америке. , при защелки...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕАРО, Промышленная развязка и Automotive (Type C/Tru-Flate) — три наиболее распространенных варианта. соединитель и вилка стандарты Северной Америки, и они ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ