Подробное объяснение принципа работы бескамерного клапана шин

Что такое бескамерный клапан шин?
А Безулительный клапан шины является специализированным клапаном, разработанным специально для бескамерных систем шин. В традиционных системах шин клапан установлен на внутренней трубе. Однако в бескамерных системах клапан должен быть установлен непосредственно на ободе, выполняя решающую роль соединения обода и шины и поддержания герметичного уплотнения. Клапан не только позволяет воздуху входить в шину, но и предотвращает выезд через воздух высокого давления через границу, а также предотвращает утечку герметичной жидкости внутри шины.

Особенности бескамерной системы шин
Наиболее значимой особенностью бескамерной системы шин является отсутствие внутренней трубки; Воздух попадает непосредственно в герметичном пространстве между шиной и ободом. Без ограничений трубки эта система снижает общий вес шин, уменьшает трение и повышает эффективность езды и комфорт. Бесконечные системы также могут эффективно самовосстанавливаться небольшие проколы, используя герметизирующую жидкость, значительно снижая риск взрыва.

Тем не менее, это также представляет проблемы: обод и шина должны образовывать чрезвычайно плотное уплотнение, а клапан, в качестве критического взаимодействия, требует эффективной воздухонепроницаемости и долговечности.

Бескамерная конструкция клапана шин

Клапан ядро

Сердень клапана является ядром клапана, в котором размещается пружинный резиновый уплотнение. Во время инфляции давление воздуха подталкивает уплотнение, позволяя воздуху течь в шину. Как только инфляция завершена, пружина вновь вторгается в уплотнение, закрывая воздушный поток и предотвращая обратную утечку.

Ядро клапана обычно снимается для легкой замены или ремонта. В некоторых ядрах клапанов также есть утечка, такие как кольца с двойным герметиком, для повышения эффективности герметизации.

Клапан стебель

Корпус клапана представляет собой внешнюю оболочку клапана, обычно изготовленная из алюминиевого сплава, латуни или прочной резины. Он вставляется в отверстие клапана обода, обеспечивая механическую фиксацию и герметику. Металлические клапанные тела являются прочными и долговечными, подходящими для среды высокого давления, в то время как резиновые клапанные тела более гибки и адаптируются к различным материалам обода.

Корпус клапана должен быть спроектирован так, чтобы беспрепятственно вписаться в отверстие клапана обода, избегая любых незначительных зазоров, которые могут привести к падению давления.

Упплужденное кольцо

Уплотнительное кольцо, установленное в нижней части корпуса клапана, является важным компонентом для предотвращения утечки воздуха и герметичной жидкости. Обычно он изготовлен из резины с масляной и коррозией, плотно прикрепленной к металлической поверхности обода, чтобы создать надежное герметичное уплотнение.

После того, как уплотнение будет выдержано или повреждено, воздух может медленно вытекать, влияя на стабильность давления в шинах.

Клапан крышка

Крышка клапана не только защищает ядро ​​клапана, предотвращая попадание пыли и грязи в ядро ​​клапана и предотвращая засорение, но также обеспечивает вторичное уплотнение. Крышки высококачественных клапанов обычно изготавливаются из металла и при сжатии, эффективно предотвращают даже небольшие утечки воздуха.

Рабочий принцип

Инфляция

При надувке бескамерной шины впускной порт насоса подключен к верхней части сердечника клапана. Нажатие или скручивание ядра клапана открывает уплотнение внутри ядра клапана. Воздух попадает в шину через ядро ​​клапана, постепенно заполняя уплотнение между шиной и ободом.

После завершения инфляции выпустите насос, а пружина Core Core быстро возвращает уплотнение в исходное положение, предотвращая вытекание воздуха. Клапан поддерживает уплотнение высокого давления.

Удержание печати

Бессказанные шины полагаются на уплотнение в нижней части клапана, чтобы плотно вписаться в отверстие клапана обода, создавая бесшовное, герметичное уплотнение. Конструкция клапана гарантирует, что даже на высоких скоростях и когда шина деформирована, она не протекает из -за свободных соединений.
Хорошее герметичное уплотнение обеспечивает не только стабильное давление в шинах, но и предотвращает протекание герметизирующей жидкости, что может поставить под угрозу функцию самооплачивания шин.
Предотвращение утечки уплотнения жидкости
Бессдержимые шины часто содержат жидкий герметик для заполнения крошечных проколов на поверхности шины и предотвращения утечек воздуха. Клапан должен предотвратить протекание этой герметичной жидкости через зазоры в ядре клапана или корпуса клапана. Точная конструкция внутренней структуры клапана и герметизации гарантирует, что жидкость остается внутри шины и не выходит во внешнюю среду.
Кровотечение и обслуживание
Когда вам нужно уменьшить давление в шинах или изменить шины, вы можете вручную удалить ядро ​​клапана и открыть клапан для кровоточащего воздуха. Снятие сердечника клапана также облегчает очистку или замену ядра клапана во время обслуживания шин, обеспечивая долгосрочную оптимальную работу клапана.
Регулярно проверять целостность уплотнения клапана и быстрое замена любых изношенных компонентов является важным этапом для поддержания эффективной работы вашей бескамерной системы.

Почему выбирают высококачественный бескамерный клапан?
Сильная герметичность: высококачественные клапаны могут лучше предотвратить утечки воздуха, поддерживать стабильное давление в шинах и повысить безопасность верховой езды. Коррозия и устойчивость к износу: среда для верховой езды сложна, а клапаны должны противостоять коррозии от грязи, воды и соли. Прочные материалы и конструкции необходимы.
Легкое обслуживание: высококачественные клапаны, как правило, компактные и легко разобрать, способствуя рутинному обслуживанию и замене, что сводит к минимуму перерывы на езду.
Отличная совместимость: совместим с различными размерами обода и моделями шин, исключая трудности с установкой и проблемы совместимости.