Принцип работы и кончики использования давления в шинах

1. Выбор правильного датчика давления
Выбор права Датчик давления в шинах является первым шагом к обеспечению точных измерений. На рынке доступны два общих типа: цифровые (электронные) и аналоговые (механические). Каждый тип предлагает различные преимущества, поэтому при выборе рассмотрите следующие факторы:
Цифровые датчики: они, как правило, более точны, с четкими и простыми для понимания показаний, что делает их подходящими для пользователей, которые определяют точность. Они часто показывают ЖК -экраны для интуитивных чтений. Цифровые датчики часто включают встроенные датчики для автоматической калибровки, а некоторые также имеют дополнительные функции, такие как измерение температуры. Тем не менее, они требуют батарей, которые могут повлиять на результаты во время использования.
Аналоговые давления: они проще и, как правило, не требуют батарей, что делает их подходящими для пользователей, которые менее полагаются на батареи. Они используют механические внутренние механизмы (такие как пружины, диафрагмы или поршни), чтобы ощутить давление и отображать значение давления через указатель. Тем не менее, их точность относительно низкая, и они могут изнашиваться с течением времени.
При выборе датчика давления рассмотрите вам потребность в точности, уровне комфорта с батареями и вашим бюджетом.

2. Убедитесь, что шины холодны при измерении давления

Давление в шинах колеблется с температурой. Особенно, когда колеса движутся, шины нагреваются из -за трения, что увеличивает давление воздуха. Измерение давления воздуха, когда шины горячо обычно приводят к переоценке.
Чтобы измерить давление воздуха, когда шины горячо, подождите не менее чем через три часа после парковки (предпочтительно в течение ночи), чтобы шины охлаждали до комнатной температуры, или измерить давление, когда транспортное средство не было приведено. Это обеспечивает наиболее точное чтение. Давление в шинах значительно увеличивается в горячей среде, поэтому обеспечение холода может помочь в простуде, чтобы избежать ошибок.

3. Правильная установка датчика давления
Правильная установка датчика давления имеет решающее значение. Неправильная установка может привести к тому, что калибр считывает неправильное давление или повредить клапан.

Шаги установки:
Аналоговое давление давления: твердо выровняйте разъем манометра с помощью штока клапана и нажимайте вниз, пока не услышите всплывающий звук, подтверждая, что датчик подключен. Избегайте слишком сильно нажимайте на стебель клапана, так как это может повредить его. Цифровые датчики: убедитесь, что разъем и клапан надежно подключены. Чрезмерная сила обычно не требуется; Нежный контакт достаточно. Убедитесь, что разъем изметража полностью находится на стебле клапана; В противном случае могут возникнуть неточные показания.

Если датчик не находится надежно, датчик может протекать, что приведет к неточным показаниям или даже повреждению стебля клапана.

4. Избегайте превышения датчика
При прикреплении датчика к стеблу клапана поддерживайте устойчивое давление. Чрезмерное давление может вызвать следующие проблемы:

Повреждение датчика: датчик давления некоторых датчиков может потерять чувствительность из -за чрезмерного давления.

Повреждение стебля клапана: чрезмерное давление может привести к потере стебля клапана и даже повредить компоненты клапана.

Неточные показания: чрезмерное давление может привести к утечке воздуха, что приведет к неточным показаниям.

Правильная процедура состоит в том, чтобы аккуратно прижать датчик в стебель клапана, пока вы не услышите утечку воздуха, а чтение стабилизируется. Если датчик является цифровым, подождите, пока значение будет полностью отображена; Если это аналоговый датчик, подождите, пока игла не станет стабилизированной.

5. Держите барометр в чистоте
После длительного использования поверхность и разъемы барометра имеют тенденцию накапливать пыль, особенно при использовании на открытом воздухе. Грязь, смазка и мусор могут повлиять на точность барометра и даже повредить внутренний механизм.
Шаги для очистки:
Аккуратно протрите поверхность барометра чистой тканью. Избегайте использования химических чистящих средств, так как они могут корродировать корпус барометра.
Регулярно чистить разъемы барометра. Используйте сжатый воздух, чтобы взорвать любой мусор из разъемов.
Для цифровых барометров избегайте, чтобы жидкости входили в датчик.
При очистке будьте особенно осторожны, чтобы не промокнуть электронику барометра, чтобы избежать повреждений.

6. Регулярно откалибровать барометр
Со временем барометр может потерять точность. В частности, аналоговые барометры могут испытывать отклонения из -за износа внутреннего механизма.
Метод калибровки:
Частота калибровки: рекомендуется калибровать барометр каждые шесть месяцев до одного года, особенно если вы заметите разницу в показаниях барометра. Цифровые барометры обычно можно перекалибровать, просто сбросив их. Как калибровать: вы можете получить калибровку давления в шинах профессиональной мастерской по ремонту шин или мастерской по ремонту шин, или сравнить датчик давления в шинах с известным точным датчиком, чтобы идентифицировать расхождения и внести коррективы.

Регулярная калибровка вашего давления в шинах обеспечивает долгосрочную точность.

7. Знайте правильное давление в шинах

Каждое транспортное средство имеет рекомендуемое давление в шинах, которое обычно можно найти в руководстве владельца или на этикетке на дверном дверном дверном дверном водителе. Давление в шинах обычно указывается в PSI (фунты на квадратный дюйм), хотя некоторые транспортные средства также перечисляют его в KPA (килопаскалы).

Как найти рекомендуемое давление:

В руководстве владельца обычно перечислены рекомендуемые передние и задние давления в шинах.

Метка для двери: у большинства транспортных средств есть этикетка возле дверного дверного косяка водителя, в которой перечислены рекомендуемые передние и задние давления в шинах.

Правильное давление в шинах улучшает комфорт вождения, снижает расход топлива, продлевает срок службы шин и снижает риск выбросов.

8. Избегайте чрезмерного или недостаточного давления в шинах
Низкое давление: низкое давление в шинах увеличивает зону контакта шин с дорогой, увеличивая трение и вызывая быстрый износ шин, что может повлиять на расход топлива и обработку транспортных средств. Низкое давление также может вызвать перегрев шин, увеличивая риск выброса.
Высокое давление: чрезмерное давление уменьшает область контакта шины с дорогой, влияя на сцепление и комфорт. Высокое давление также может увеличить риск центрального износа и сокращения срока службы шин.
Регулярно проверяйте и убедитесь, что давление в шинах находится в пределах рекомендованного производителя. Если вы не уверены, как отрегулировать, вы можете найти датчик давления на заправке и отрегулировать давление в шинах, добавив или вычитая воздух.

9. Регулярно проверяйте давление всех шин

Многие владельцы автомобилей проверяют только давление шин их водителя, пренебрегая запасным шином или колесами без привода. Поддержание последовательного давления во всех шинах обеспечивает сбалансированную производительность транспортного средства.
Рекомендация:
Проверьте давление всех шин ежемесячно.
При частое на большие расстояния или перевозят тяжелые нагрузки, будьте особенно осторожны, чтобы проверить давление в шинах, чтобы избежать перегрузки. Проверка давления запасного шина одинаково важна, так как это может потребоваться в чрезвычайной ситуации.

10. Замените поврежденный датчик давления
Если вы заметите какие -либо неисправности с вашим маноможным измельчением, такими как ненормальные показания, нестабильный дисплей, неспособность вернуться к нулю или механические повреждения, замените его быстро.
Общие проблемы:
Застрявший указатель: игла на аналоговом манометре может застрять из -за проблемы внутреннего механизма, не позволяя ей точно отображать давление.
Проблема отображения: экран на цифровом манометре может не отображать прозрачные числа из -за электронной неисправности.
Потеря чувствительности: если датчик давления теряет чувствительность после длительного использования, это может вызвать ошибки измерения.
Замените поврежденное давление давления, чтобы обеспечить точные и надежные показания каждый раз, когда вы проверяете давление.