Material:
Этот датчик, созданный для тяжелых случаев, предлагает точные и надежные измерения, обеспечивая повышение срока службы шин и производительность дороги.
С подгонкой FNPT 1/4 дюйма на обоих концах, которая блокируется на резьках ядра клапана, он обеспечивает максимальное удобство и безопасность во время использования.
Сделано в США, это иллюстрирует качество и долговечность. Разработано для универсальности, его легко использовать на труднодоступных клапанах и двойных колесах.
Подробные параметры
• Точная техника: разработана для использования в тяжелом состоянии, обеспечивая точные и надежные измерения.
• FNPT Fiting: оба конца имеют 1/4 -дюймовую фитингу FNPT, надежно фиксируя в резьбе ядра клапана.
• Максимальное давление: выдерживает до 150 фунтов на квадратный дюйм для надежной производительности в различных приложениях.
• Сделано в США: обеспечивает качественное мастерство и долговечность.
• Производительность и безопасность: улучшает жизнь и дорожную работу шин для более безопасного вождения.
ПОДДЕРЖИВАТЬ СВЯЗЬ
Короткий ответ: подберите тип клапана к вашей системе TPMS и конструкции колес. Для большинства легковых автомобилей право вентиль шины выбор - это Сов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ большинстве случаев соединитель и вилка не подключатся, потому что они принадлежат различные стандарты промышленного обмена — например, муфта типа ARO...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКлапаны Шредера — это стандартный тип клапанов, используемый практически на всех легковых автомобилях, мотоциклах и велосипедах в Северной Америке. , при защелки...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕАРО, Промышленная развязка и Automotive (Type C/Tru-Flate) — три наиболее распространенных варианта. соединитель и вилка стандарты Северной Америки, и они ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ