Material:
2,5 тонн гидравлического пола-это 2,5-тонный гидравлический пол, предназначенный для транспортных средств с низким содержанием часа. Его уникальный низкопрофильный дизайн облегчает подъем транспортных средств с низким просмотром земли, будь то спортивный автомобиль, седан или внедорожник. Он принимает инновационную систему с двойным насосом для быстрого достижения максимальной высоты подъема за счет снижения количества давлений насоса, повышения эффективности работы и сокращения времени работы. Уникальный двухэтапный дизайн ручки не только прост в хранении и переносе, но и эффективно предотвращает загрязнение и сохраняет рабочую среду в чистоте. Встроенная защита от перегрузки и обходной защитный клапан гарантируйте, что он автоматически перестает работать, когда номинальная грузоподъемность превышена или цилиндр чрезмерно расширяется, предотвращая несчастные случаи и обеспечивая безопасность пользователей. Технология высокопрочной сварки используется для создания прочного и прочного гидравлического энергопотребления для обеспечения стабильности и надежности в долгосрочном использовании.
Подробные параметры
Низкий профиль профессионального качества разъем напольного пола для транспортных средств с низким разрешением.
Конструкция двойного насоса быстро поднимает домкрат до максимальной высоты с меньшим количеством ударов.
Ручки с двумя частями для компактных загрязнений.
Перегрузка и обходных клапанов предотвращают использование за пределами номинальной мощности и чрезмерной расширения оперативной памяти.
Сборка сварной сварной гидравлической мощности.
Мы поставили все наше подъемное оборудование через добровольные и строгие сторонние испытания на безопасность, чтобы наши продукты были одними из самых безопасных на рынке.
| Модель: | FJ-12DL |
| Емкость (тонна): | 2.5 |
| Мин Высота (мм): | 85 |
| Максимум Высота (мм): | 385 |
| Н.В. (кг): | 12 |
| Размер упаковки (мм): | 600*240*155 |
ПОДДЕРЖИВАТЬ СВЯЗЬ
Короткий ответ: подберите тип клапана к вашей системе TPMS и конструкции колес. Для большинства легковых автомобилей право вентиль шины выбор - это Сов...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕВ большинстве случаев соединитель и вилка не подключатся, потому что они принадлежат различные стандарты промышленного обмена — например, муфта типа ARO...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕКлапаны Шредера — это стандартный тип клапанов, используемый практически на всех легковых автомобилях, мотоциклах и велосипедах в Северной Америке. , при защелки...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕАРО, Промышленная развязка и Automotive (Type C/Tru-Flate) — три наиболее распространенных варианта. соединитель и вилка стандарты Северной Америки, и они ...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ